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          1. Mobile移動(dòng)互聯(lián)
            移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代有它的產(chǎn)品創(chuàng )新法則
            珠海網(wǎng)站建設,網(wǎng)站設計,珠海網(wǎng)頁(yè)設計,珠海網(wǎng)站推廣-珠海天惠設計制作

            珠海市天惠設計制作有限公司,成立于1996年8月,是為拓展中國Internet領(lǐng)域應用而專(zhuān)門(mén)成立的高新技術(shù)企業(yè),是企業(yè)電子商務(wù)術(shù)服務(wù)和解決方案綜合服務(wù)提供商。


            A


              移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代是重新發(fā)明輪子的時(shí)代,不是把輪子從圓的變成方的,而是讓輪子裝上芯片,連接移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),變成智能設備。任何東西一旦連接,就會(huì )孕育無(wú)限的機會(huì ),就會(huì )呈現創(chuàng )新的商業(yè)模式。


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              下文是根據在顛覆式創(chuàng )新研習社的內部課程演講《移動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)品創(chuàng )新》整理。

              “+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)” VS “移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”

              今天很多傳統行業(yè),包括很多人創(chuàng )業(yè),都是希望把傳統行業(yè)跟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結合,都在談“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”!耙苿(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”到底是什么?我的理解有兩種:一種叫“+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”,一種叫“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”。

              +移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

              “+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”是把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)當成術(shù)。比如說(shuō),你原來(lái)是賣(mài)大餅的,現在你不只在線(xiàn)下賣(mài),也在網(wǎng)上賣(mài)了,或者是弄了一大波美少女,給人上門(mén)送大餅(所謂的O2O),這些都是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),是“傳統企業(yè)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”。

              很多傳統制造業(yè)老板跟我談工業(yè)4.0。從狹義上說(shuō),工業(yè)4.0是讓工廠(chǎng)更加自動(dòng)化,用各種智能化的設備,把工廠(chǎng)全部用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議連在一起,很多東西共享到云端,加強跟客戶(hù)的聯(lián)系,本質(zhì)來(lái)講,這些都是“+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”——是做加法,不會(huì )產(chǎn)生爆炸級,指數級的變化。

              也就是說(shuō),這些做法沒(méi)有改變一個(gè)行業(yè)或產(chǎn)品的本質(zhì),只是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)把它改得更有效。

              “移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”


              先看一個(gè)例子


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              uber的理念:讓每個(gè)人都能擁有私人司機

              Uber為什么能成為全球最大的“不租車(chē)的租車(chē)公司”,是因為他改變了連接關(guān)系。

              過(guò)去很多人有車(chē),不能接活,所以我們必須跟出租車(chē)司機相連接,出租車(chē)公司跟政府相連接,獲得執照,然后再跟用戶(hù)相連接,這很復雜。

              uber從兩方面顛覆了連接關(guān)系

              1. 顛覆了用戶(hù)和出租車(chē)的連接

              你不要小看這點(diǎn),我在美國用uber的時(shí)候,一直以為它是靠便宜。后來(lái)發(fā)現,便宜只是一方面。

              你們肯定體會(huì )過(guò),站在路邊,許多空出租車(chē)駛過(guò),就是不接你的心情。遇到這種情況,我就特想攔路搶劫一輛車(chē)。

              因為有了手機有了連接,Uber現在給了你一個(gè)體驗:它能讓你看著(zhù)代表著(zhù)來(lái)接你的車(chē)的小藍點(diǎn)或者小綠點(diǎn),小紅點(diǎn),快速的向你接近。這種感覺(jué)太美好了,這就是原來(lái)你沒(méi)有過(guò)的體驗。


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              2. 當然更重要的是商業(yè)模式,它改變了所有開(kāi)車(chē)司機的連接。

              過(guò)去只有少數人跟出租車(chē)公司連接,uber讓每個(gè)人都可以當“黑車(chē)司機”。你會(huì )發(fā)現,uber
            什么都沒(méi)有變,它既沒(méi)有改造汽車(chē),沒(méi)有在汽車(chē)里加一塊電池,也沒(méi)有在汽車(chē)里加ipad,他改變的只是連接關(guān)系。


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              所以說(shuō)“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+”是道,是用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的哲學(xué),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的思維去指導一個(gè)產(chǎn)品或傳統行業(yè)如何做產(chǎn)品,改變它的產(chǎn)品體驗,改變它看待用戶(hù)的方式,改變它跟用戶(hù)的連接方式,改變商業(yè)模式,從而讓資源真正重新配置,產(chǎn)生化學(xué)反應甚至核反應效果。

              “連接:改變一切的力量”過(guò)去很多傳統大咖看不上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)看成一個(gè)垂直行業(yè),認為是一群毛孩子忽悠國外VC(風(fēng)險投資)的錢(qián)在國內亂 燒。但是為什么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在快速改變很多行業(yè)?它不再是個(gè)垂直行業(yè),它水平地對很多行業(yè)帶來(lái)摧毀和重塑。這里面最本質(zhì)的力量是什么呢?

              行業(yè)里有一個(gè)老朋友,也是前輩,丁磊,為了在2000年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)泡沫破碎的時(shí)候給自己打氣,也給大家打氣,弄了一個(gè)廣告,那個(gè)廣告當年我沒(méi)看懂,過(guò)了十年我終于理解了,那個(gè)廣告我覺(jué)得道出了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的真諦,叫“網(wǎng)聚人的力量”。

              網(wǎng)絡(luò )之所以牛掰,就是因為它把很多東西連在了一起。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )的價(jià)值跟它的節點(diǎn)的數目不是成正比的變化,而是呈指數級的變化——當這個(gè)網(wǎng)絡(luò )只有一個(gè)節點(diǎn)的時(shí)候,它就沒(méi)有價(jià)值。
            但是第一億個(gè)節點(diǎn),它獲得的價(jià)值不只是它本身,還有前面一億減一個(gè)節點(diǎn)擁有的價(jià)值,是價(jià)值的指數變化。

              無(wú)論是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還是未來(lái)的IOT(物聯(lián)網(wǎng)internet of
            things),最核心的本質(zhì),背后的力量都是connection——連接。你要考慮你的產(chǎn)品如何能夠加入到連接的網(wǎng)絡(luò )里來(lái),你的產(chǎn)品如何能真正把很多 東西連在一起。這個(gè)東西可以是人,可以是企業(yè),可以是everything,只有理解了連接,才會(huì )理解為什么很多行業(yè)會(huì )被顛覆。

              舉個(gè)例子

              微信為什么顛覆了運營(yíng)商呢?而且為什么至少在一段時(shí)間里看起來(lái)是不可戰勝的呢?因為微信改變了用戶(hù)和運營(yíng)商之間的連接關(guān)系,它解決了我們每個(gè)人的連接問(wèn)題。

              張小龍確實(shí)很牛掰,假設微信是我做的,我最多能想到,做一個(gè)大家都會(huì )用的“搖妹紙”的功能。但是他用公眾號把大家都連接起來(lái),這就是中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一個(gè)非常大的創(chuàng )新。

              在PC移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為什么沒(méi)有那么大的力量?PC移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)沒(méi)有把人連起來(lái),只是把電腦連起來(lái)了。電腦只是一個(gè)工具,它最多改變了信息傳播的方式。



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              手機移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就不一樣。手機是什么呢?
            手機是你身上的新器官,已經(jīng)長(cháng)在你手上了。它是人類(lèi)發(fā)明的物件里跟人關(guān)系最緊密的,絕對是剛需。我們現在無(wú)論干什么——聚餐開(kāi)會(huì ),夫妻在床上,都拿著(zhù)手機 看。PC端,我們每天的在線(xiàn)時(shí)長(cháng),最多就8個(gè)小時(shí),甚至5個(gè)小時(shí),手機怎么地也有十幾個(gè)小時(shí)吧。今天我把你的什么東西沒(méi)收了都可以,但手機沒(méi)收三十分鐘, 有人就要跟我拼命。沒(méi)辦法,這已經(jīng)成為了一種病。


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              而且,手機是移動(dòng)的設備,它把每個(gè)人連起來(lái)以后,這個(gè)網(wǎng)更大了,不僅時(shí)間更長(cháng)了,手機里還有傳感器,攝像機,錄音機……產(chǎn)生了更多的信息。所以微信為什么會(huì )比QQ牛掰,就是因為它真正把人連在了一起。

              “未來(lái)的趨勢是什么?”創(chuàng )業(yè)和做產(chǎn)品有兩種思路

              站在過(guò)去看現在

              站在現在看未來(lái)。

              我們太多人喜歡總結,喜歡看過(guò)去,我也犯過(guò)這樣的錯誤,什么事成功了我們就可以借鑒,這就是站在過(guò)去看現在。這樣的好處是什么呢?不用爭論,因為有數據可以看,有數據案例可以分析。但問(wèn)題是,它已經(jīng)過(guò)去了,已經(jīng)out了。

              你要創(chuàng )業(yè),要創(chuàng )新時(shí),就不能這樣做,一定要做未來(lái)的事情。

              未來(lái)的事情也有兩種

              要么是別人沒(méi)做過(guò)的事情

              要么是把別人做過(guò)的事情換一種別人想不到的方式去干。

              你只有做一件今天大家可能都不看好,但明天后天有可能做起來(lái)的事情,你才可能獲得巨大的成功。

              未來(lái)的趨勢

              1.一個(gè)趨勢叫IOE(Internet of everything)

              我覺(jué)得這更多是對服務(wù)業(yè)來(lái)講的,即用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對“服務(wù)員”進(jìn)行改造,打車(chē),訂餐,都是的。國內喜歡用O2O,叫online to offline。

              2. 另一個(gè)趨勢叫IOT(Internet of things)。

              把很多物理器件都變成智能設備,然后跟云端連接在一起。

              這就意味著(zhù),今天你看到的所有東西,都可以被智能化、無(wú)線(xiàn)化、移動(dòng)化和云端化。我把它叫做“萬(wàn)物互聯(lián)”。


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              有人把這個(gè)叫做物聯(lián)網(wǎng),我特不喜歡,這個(gè)詞前幾年被用爛了,被很多人庸俗化成一個(gè)傳感器網(wǎng)絡(luò )。在公共系統里面,傳感器網(wǎng)絡(luò )根本不是什么新鮮詞。 如果僅僅是一個(gè)傳感器,沒(méi)有太大的價(jià)值。重要的是每個(gè)設備都是智能的,通過(guò)采集數據,做出智能的判斷,再把數據返回到云端,云端才能真正匯總成大數據,大 數據再產(chǎn)生一些結果,反饋給各個(gè)智能設備。

              “重新發(fā)明輪子的時(shí)機到了”前兩天,我見(jiàn)一個(gè)行業(yè)大佬,我說(shuō),智能汽車(chē)就是四個(gè)輪子的iPhone,他特別激動(dòng)說(shuō),他早就這么認為,但大家不認同。


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              在IOT的世界里面,所有的東西都是拿在手里的。未來(lái)手表是不是手機?眼鏡是不是手機?誰(shuí)說(shuō)五年以后手機,一定還是現在這個(gè)樣子的呢?想想所謂的車(chē)聯(lián)網(wǎng),當你坐到車(chē)里,真的需要再把手機打開(kāi)嗎?可能這個(gè)車(chē)本身就變成了智能的系統。

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              你回到家里,把手機一撂,家里可能到處都是智能設備,包括你身上穿戴的各種東西(我一直在想能不能做一個(gè)可充電皮帶,皮帶里裝滿(mǎn)電池)。

              所以,重新發(fā)明輪子的時(shí)機到了。

              我們過(guò)去經(jīng)常講,不要重新發(fā)明輪子,就是說(shuō),在做產(chǎn)品的時(shí)候,要盡量利用已有的成果,不要什么都從零做起。

              但是從另外一個(gè)方面講,你也可以重新發(fā)明輪子。因為輪子雖然不能從圓的變成方的,但可以加入智能化的東西,比如氣壓的傳感,輪胎磨損的傳感,也可以有一個(gè)智能的藍牙或者通訊的模塊,它可以和你的汽車(chē)相連,甚至可以和你的輪胎廠(chǎng)商相連。

              比如說(shuō),前段時(shí)間,GE在他們所有的航空發(fā)動(dòng)機里裝上了智能設備,記錄發(fā)動(dòng)機的運轉數據,同時(shí)把數據匯總到GE總部,通過(guò)大數據告訴航空公司,哪個(gè)發(fā)動(dòng)機跟其它發(fā)動(dòng)數據曲線(xiàn)不太一樣,有問(wèn)題。

              這不僅意味著(zhù)很多設備可以智能化,最重要的是什么呢?

              1. 很多硬件產(chǎn)品的用戶(hù)體驗將被重新改變,它變成了一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,而不是一個(gè)傻硬件。

              2. 商業(yè)模式會(huì )被改變,也就是一個(gè)以賣(mài)輪胎、發(fā)動(dòng)機的商業(yè)模式會(huì )轉換成提供服務(wù)的模式。

              換句話(huà)說(shuō),我認為以后絕大多數產(chǎn)品,特別是3C產(chǎn)品,除了蘋(píng)果之外,賣(mài)硬件賺錢(qián)的機會(huì )都會(huì )越來(lái)越(jīng)]有了。以后很多設備都只會(huì )變成連接,只有將用戶(hù)、客戶(hù)和廠(chǎng)商重新建立聯(lián)系,才能用連接去重塑商業(yè)模式。

              “用戶(hù)思維,而不是客戶(hù)思維”我跟很多傳統企業(yè)老板講,轉型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)特別簡(jiǎn)單,就一層窗戶(hù)紙,捅破了就好了。但知易行難。

              在我看來(lái),最重要的是要轉換一個(gè)概念,就是要有用戶(hù)思維,而不是客戶(hù)思維。

              舉個(gè)例子

              滴滴和快的最早做的是打車(chē)生意。打車(chē)過(guò)程中,出租車(chē)公司會(huì )向滴滴付錢(qián)嗎?出租司機會(huì )向它付錢(qián)嗎?打車(chē)的人會(huì )向它付錢(qián)嗎?沒(méi)有一個(gè)人是它的客戶(hù)。

              但是它解決了兩個(gè)問(wèn)題:打車(chē)是不是剛需?打不到車(chē)是不是痛點(diǎn)?它解決了一部分用戶(hù),或80%的用戶(hù)高頻的剛需和痛點(diǎn),跟用戶(hù)建立了連接。

              以前用戶(hù)和出租車(chē)司機有連接嗎?沒(méi)有。但是現在跟打車(chē)軟件建立連接后,它有了這么多用戶(hù),下一步就往專(zhuān)車(chē)走了。

              再下一步,這些大大小小的出租公司,就要跟打車(chē)軟件談了:哥,你分業(yè)務(wù)的時(shí)候,能不能把一些業(yè)務(wù)發(fā)給我?所以,天底下所有的出租公司,或者有出租車(chē)的人,最后都會(huì )成為它的客戶(hù)。這個(gè)前提,就是它連接了很多用戶(hù)。

              “移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司:產(chǎn)品簡(jiǎn)單,商業(yè)模式復雜”

              傳統行業(yè),產(chǎn)品、業(yè)務(wù)很復雜,商業(yè)模式特別簡(jiǎn)單。無(wú)論多么眼花繚亂的業(yè)態(tài)和組織結構,最后都是要把東西賣(mài)給張三李四,誰(shuí)掏錢(qián)誰(shuí)就是他的客戶(hù),是他的衣食父母,所以他們就編出了一套說(shuō)辭來(lái)麻痹自己,叫客戶(hù)永遠都是對的,客戶(hù)是上帝。

              如果他們心中只有客戶(hù)的概念,就轉型不了。為什么?很多人跟客戶(hù)之間,不說(shuō)一夜情關(guān)系,也最多是炮友關(guān)系,一年也見(jiàn)不到兩次。


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              什么是用戶(hù)?有幾個(gè)特征

              不見(jiàn)得向你掏錢(qián)

              要經(jīng)常性用你服務(wù)或產(chǎn)品

              一定要直接跟你連接

              一定要定期有交流

              很多移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司產(chǎn)品簡(jiǎn)單,商業(yè)模式復雜,特別是to
            C的產(chǎn)品,你要用一句話(huà)就讓消費者聽(tīng)明白,為啥用你的產(chǎn)品,所以要簡(jiǎn)單,比如說(shuō)微信,搖一搖搖妹子。

              但是要找到賺錢(qián)的辦法,就要不斷從A走到B走到C走到D,不斷推演,這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跟很多行業(yè)的差別。

              “巨頭被干掉,不是死了,是被邊緣化了”中國最牛的行業(yè)是什么?是運營(yíng)商,因為他擁有的又是客戶(hù)又是用戶(hù)——你每個(gè)月交話(huà)費,買(mǎi)套餐,是客戶(hù);你每天在打電話(huà),發(fā)短信,上網(wǎng)離不開(kāi)他的服務(wù),是用戶(hù)。

              運營(yíng)商斷服務(wù)一分鐘你都受不了。但為什么說(shuō),微信還是干掉了運營(yíng)商?

              干掉的意思,不是死了,是被邊緣化。不是說(shuō)有了微信的免費信息服務(wù),導致運營(yíng)商的短信收入下降了,對運營(yíng)商來(lái)說(shuō),那幾百億的收入只要用戶(hù)還在就可以做。

              最致命的是,每天你手機里用的是大量的第三方公司的產(chǎn)品,你和運營(yíng)商之間被以微信為主的各種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)隔離了,你跟運營(yíng)商的距離越來(lái)越遠。


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              所以以后,大家跟運營(yíng)商之間就沒(méi)用戶(hù)關(guān)系了,只剩下客戶(hù)關(guān)系。你連營(yíng)業(yè)廳都不用去,在網(wǎng)上充值就行了。如果以后免費wifi無(wú)處不在,那連 SIM卡都不要了。前幾年攜號轉網(wǎng),運營(yíng)商慌得要死,因為他們覺(jué)得號碼是資源。我說(shuō),大哥,別逗了,你看大家在陌陌上聊了半天,最后互留了啥?——微信 號。透過(guò)現象看本質(zhì):將來(lái)離用戶(hù)最近的,使用時(shí)間最長(cháng),粘度最高的廠(chǎng)商是最有價(jià)值的,以此類(lèi)推。你或許會(huì )說(shuō),運營(yíng)商總是修路的吧,沒(méi)有我修的路,哪來(lái)你跑 的車(chē),我們要是把路斷了,你們就不行了。

              道理很簡(jiǎn)單,就像我那本書(shū)一樣,今天你買(mǎi)那本書(shū),你關(guān)心的是誰(shuí)寫(xiě)的,內容是什么,你不會(huì )關(guān)心在哪印刷,不會(huì )關(guān)心紙從哪里來(lái)。造紙廠(chǎng)的大哥可以驕 傲地和我說(shuō),老周,你得瑟什么?沒(méi)有我們的印刷,你這本書(shū)出不來(lái)。我承認,他說(shuō)的是對的,但他們在價(jià)值鏈的末端,是可替換的,他們賺的利潤自然也是最低 的。

              “移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司:產(chǎn)品簡(jiǎn)單,商業(yè)模式復雜”運營(yíng)商曾經(jīng)提過(guò)一個(gè)問(wèn)題,就是微信收費嗎?這就是傳統思路,提供了某種服務(wù)就要收費,你要收費就要把他 變成客戶(hù)。馬化騰用得著(zhù)收費,把大家都變成客戶(hù)嗎?微信每年怎么也得投入幾十個(gè)億吧,然后給大家提供免費的通訊服務(wù),讓你們每天都花五個(gè)小時(shí)上網(wǎng),讓你們 離不開(kāi),像我想不用都不能,因為你們都用啊。

              有了用戶(hù)之后,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的規律就來(lái)了,兩個(gè)詞——“胡打胡有理”和“插著(zhù)扁擔都開(kāi)花”。他在上面做什么不好?

              有一段時(shí)間,微信出廣告了,有些人還特別期待,世界真是變了——很多人收到可樂(lè )的廣告,很沮喪;有人收到寶馬的廣告,奔走相告,我終于收到了寶馬的廣告了。所以未來(lái)騰訊在微信還能做更多的事情,所有你想得到,想不到的,都可以做,這就是用戶(hù)的力量。


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              這不是空話(huà),如果概括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的特性只能用四個(gè)字,那就是“用戶(hù)至上”。很多人一上來(lái)就跟我說(shuō),我在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)里怎么賺錢(qián)。我不是不愛(ài)錢(qián),我跟你們一 樣愛(ài)錢(qián),因為沒(méi)有錢(qián)是萬(wàn)萬(wàn)不能的。但是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上剛開(kāi)始就想怎么賺錢(qián),就想著(zhù)弄客戶(hù),你可能就沒(méi)有用戶(hù),那其它移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的東西都免談。所以,你要想想,你到 底擁有的是“客戶(hù)關(guān)系”還是“用戶(hù)關(guān)系”。

            我們的承諾:
            天惠公司將一如既往,秉承專(zhuān)業(yè)服務(wù)精神,一切從客戶(hù)利益出發(fā),為您率先建站,令您把握先機,長(cháng)遠的眼光定使您在商海搏擊中穩操勝券。

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